Empleos de la Fuerza Aérea según el ASVAB: lo que abren sus percentiles MAGE
Escriba sus cuatro percentiles MAGE de la hoja de resultados, o calcúlelos en la página de la Fuerza Aérea, y elija un área: la lista muestra las carreras enlisted cuyos mínimos publicados cumple.
Empleos enlisted de la Fuerza Aérea cuyos mínimos cumple
56 / 118
El más cercano fuera de alcance: Physical Medicine (A51), faltan 1 puntos.
| Religious Affairs (A51) | faltan 1 |
| Financial Management and Comptroller (G57) | faltan 2 |
Mínimos tal como los publica la API de carreras de airforce.com; cuando dos áreas van unidas por “&”, aquí se exigen ambas. Los empleos con “A0” no muestran mínimo. Los reclutadores confirman los mínimos vigentes.
| AFSC | Empleo | Mínimo |
|---|---|---|
| 2A6X2 | Aerospace Ground Equipment | M47 & E28 |
| 4N0X1 | Aerospace Medical Service | G50 |
| 1H0X1 | Aerospace Physiology | A48 |
| 1C1X1 | Air Traffic Control | G55 |
| 2T2X1 | Air Transportation | M47 & A28 |
| 2A6X4 | Aircraft Fuel Systems | M47 |
| 2A7X1 | Aircraft Metals Technology | M47 |
| 2A7X3 | Aircraft Structural Maintenance | M47 |
| 1P0X1 | Aircrew Flight Equipment | M40 |
| 1C7X1 | Airfield Management | M40 & G50 |
| 2A5X1 | Airlift/Special Mission Aircraft Maintenance | M47 |
| 1C0X2 | Aviation Resource Management | A50 |
| 1C5X1 | Battle Management Operations | G55 |
| 4B0X1 | Bioenvironmental Engineering | G49 |
| 4Y0X1 | Dental Assistant | G44 |
| 4R0X1 | Diagnostic Imaging | G44 |
| 4D0X1 | Diet Therapy | G44 |
| 3E0X1 | Electrical Systems | M43 & E45 |
| 3E5X1 | Engineering | G49 |
| 3E8X1 | Explosive Ordnance Disposal (EOD) | M47 & G50 |
| 2T3X7 | Fleet Management and Analysis | A41 |
| 46FX | Flight Nurse | sin mínimo publicado |
| 2F0X1 | Fuels Management | M47 & G38 |
| 2T1X1 | Ground Transportation | M40 |
| 4A0X1 | Health Services Management | G44 |
| 4T0X2 | Histopathology | G44 |
| 3N1X1 | Honor Guard | A24 & G24 |
| 2R1X1 | Maintenance Management | G55 |
| 2S0X1 | Materiel Management | A41 & G44 |
| 4A1X1 | Medical Materiel | A48 |
| 2M0X2 | Missile and Space Systems Maintenance | M47 |
| 2T3X1 | Mission Generation Vehicular Equipment Maintenance | M47 |
| 2A7X2 | Nondestructive Inspection | M42 |
| 1NOX1 | Operations Intelligence | sin mínimo publicado |
| 3E6X1 | Operations Management | G44 |
| 4V0X1 | Ophthalmic | sin mínimo publicado |
| 5J0X1 | Paralegal | G51 |
| 3E2X1 | Pavements and Construction Equipment | M40 |
| 3E4X3 | Pest Management | G38 |
| 4P0X1 | Pharmacy | A48 |
| 3N2X1, 3N3X1 | Premier Band | A21 & G24 |
| 4E0X1 | Public Health | A48 |
| 2A5X4 | Refuel/Bomber Aircraft Maintenance | M47 |
| 3N1X1 | Regional Band | A21 & G24 |
| 4H0X1 | Respiratory Care Practitioner | G44 |
| 3P0X1 | Security Forces | G30 |
| 3F1X1 | Services | G24 |
| 1D7X2 | Spectrum Defense Operations | sin mínimo publicado |
| 3E3X1, 3E331 | Structural | M47 |
| 4N1X1 | Surgical Technologist | G44 |
| 1T0X1 | Survival Evasion Resistance and Escape (SERE) | G55 |
| 1Z3X1 | Tactical Air Control Party Specialist (TACP) | G49 |
| 1N8X1 | Targeting Analyst | sin mínimo publicado |
| 2T0X1 | Traffic Management | A35 |
| 2T3X2 | Vehicle Management | sin mínimo publicado |
| 3E4X1 | Water and Fuel Systems Maintenance | M47 & E28 |
Preparado por Radif Partners · Método · fuentes oficiales leídas el 22 de octubre de 2026 · fórmulas y tablas publicadas
La Fuerza Aérea publica en airforce.com un mínimo del ASVAB para sus carreras enlisted, expresado en sus cuatro áreas de aptitud: Mecánica (M), Administrativa (A), General (G) y Eléctrica (E). En la fecha de esta página, la lista tenía 118 carreras enlisted: 52 con requisito General, 37 Mecánico, 22 Administrativo y 30 Eléctrico, contando en ambas las carreras que indican dos áreas; 29 indican dos áreas y 6 no indican mínimo. Los requisitos van de 40 a 80 en Mecánica, de 24 a 72 en General, de 21 a 70 en Administrativa y de 28 a 88 en Eléctrica. Cada uno es un percentil de las tablas de 1997, así que se compara directamente con el percentil de su hoja. Cumplir un mínimo lo habilita para ser considerado en una carrera; la disponibilidad, las normas médicas y las autorizaciones de seguridad deciden el resto.
De dónde vienen los mínimos
Cada página de carrera enlisted de airforce.com muestra su requisito del ASVAB. El sitio sirve los mismos datos en una lista pública de carreras, que este sitio lee con un script y guarda con la fecha de la lectura. Cada requisito nombra una o dos áreas y un percentil, como G55 o M47 & A28. Los percentiles son los que su hoja imprime para las cuatro áreas, construidos con los compuestos del informe de la escala de 1997; la página de la Fuerza Aérea los calcula con sus puntajes estándar.
| Área profesional (tal como figura en airforce.com) | Carreras enlisted | Mínimo más bajo |
|---|---|---|
| Maintenance and Repair | 15 | G38 |
| Healthcare | 15 | G44 |
| Intelligence | 14 | A60 |
| Logistics and Administration | 13 | A21 & G24 |
| Science and Technology | 12 | M47 |
| Law and Order | 7 | G30 |
| Combat and Warfare | 7 | M47 & G50 |
| Airframe Inspection & Maintenance | 5 | M42 |
| Resource Management & Support | 4 | A55 |
| Flight Operations | 4 | G55 |
Cómo usar el buscador
Escriba sus cuatro percentiles tal como están impresos. Si solo tiene puntajes estándar, calcule primero los percentiles y luego vuelva. Elija un área para acotar la lista o deje todas. El resultado cuenta las carreras cuyos mínimos cumple, nombra la más cercana que no alcanza y cuántos puntos le faltan, y lista las carreras a su alcance con su código AFSC, el Air Force Specialty Code que identifica cada carrera. Los títulos se quedan en inglés, como los publica la Fuerza Aérea.
Primero, sus cuatro percentiles
Percentil General (G) de la Fuerza Aérea
53
| Mecánico (M) = AR + MC + AS + 2VE | suma 250 → 47 |
| Administrativo (A) = MK + VE | suma 102 → 52 |
| General (G) = AR + VE | suma 102 → 53 |
| Eléctrico (E) = GS + AR + MK + EI | suma 198 → 47 |
Cómo leer los requisitos de dos áreas
Cuando una carrera indica dos áreas, este sitio exige las dos. Es la lectura prudente: una carrera que aparece a su alcance cumple los dos números indicados. Si la Fuerza Aérea acepta cualquiera de las dos áreas para una carrera, el buscador puede ocultarle una carrera que podría obtener, pero nunca le mostrará una que no puede. Consulte a un reclutador cuando una carrera que quiere aparezca justo fuera de alcance en una de sus dos áreas.
Lo que un mínimo no dice
Un percentil mínimo es una puerta, no una clasificación. Las carreras dependen también de las vacantes en el momento del alistamiento, de normas médicas y físicas, de la visión de colores en algunos trabajos eléctricos y de autorizaciones de seguridad en inteligencia y ciberseguridad. Esos criterios están fuera del ASVAB y fuera de este sitio. La lista también cambia: se añaden, fusionan o renombran carreras y se mueven los requisitos, así que la fecha al pie de esta página le dice qué tan reciente es. La página de line scores compara el sistema de la Fuerza Aérea con los del Ejército y los Marines.
Subir en un área
Cada área depende de subpruebas concretas. General usa AR y VE, Administrativa usa MK y VE, Eléctrica usa GS, AR, MK y EI, y Mecánica usa AR, MC, AS y dos veces VE. Para alcanzar una carrera que está a pocos puntos, trabaje las subpruebas de su área donde sea más débil: las páginas de práctica de Información Electrónica y de Comprensión Mecánica apuntan a las dos áreas técnicas, mientras que VE sube tres de las cuatro a la vez.
Un ejemplo resuelto
Un aspirante tiene M 52, A 61, G 58 y E 44 en su hoja. Con todas las áreas seleccionadas, el buscador cuenta las carreras cuyos mínimos indicados están todos en esos cuatro números o por debajo. Las carreras de electrónica con mínimo E70 quedan fuera de alcance, a 26 puntos en el área Eléctrica, una brecha grande. Las carreras administrativas y generales con mínimos de 50 y algo están abiertas. Si quiere una carrera de aviónica, la respuesta honesta es repetir el examen después de trabajar en serio Información Electrónica y Ciencia General; si quiere una carrera de apoyo o de inteligencia, sus percentiles General y Administrativo pueden bastar ya. Use el buscador con sus propios números antes de hablar con un reclutador, para que la conversación empiece por las carreras que de verdad tiene abiertas.